氯化钙-万青化工(诚信商家)-除湿袋氯化钙

      氯化钙是一种白色的固体粉末或者颗粒，无臭，味微苦，具有吸湿性强、冰点低的性能特点，冬季常用作融雪、除冰、防冻剂。因为氯化钙极易溶于水、化水清澈而且无杂质，所以市政单位常用与化水以后洒水车喷洒道路起到防冻、抑尘作用。而煤矿在洗煤跟运煤过程中常用氯化钙化水以后喷洒车皮，起到防的作用。

      但是很多客户都会问到配置防冻液一般用什么样的氯化钙，无水氯化钙合算还是二水氯化钙合算？按照国家标准无水氯化钙含量可分为Ⅰ型94%以及Ⅱ型90%；二水氯化钙可分为Ⅰ型77%以及Ⅱ型74%两种。无水氯化钙跟二水氯化钙主要的区别还是含量上的差别，含量高使用量少，含量低使用量多，但是无水氯化钙市场价格在1000左右一吨，而二水氯化钙市场价格也就500-600之间。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：山东万青化工有限公司

氯化钙技术参数

分子式：CaCl2•2H2O

外观：白色或灰白色固体粉末（或颗粒）

钙含量：＞74%

PH值（1:03溶液，25℃）：6-9

水分：≤16%

水不融物：≤4%

沸点（℃）：≥100

闪点（℃）：＞61

密度（g/cm³）：1.100-1.600

黏度（mpa•s）（20℃）：2.00-9.00

皮肤刺激度：＜2.0

金属腐蚀性（mm/a）：铁（Fe）：≤0.05   铜（Cu）：≤0.05

铝（Al）：≤0.05

总碱金属氯化物（以NaCL计）%：≤7.0

总镁（以MgCL2计）%：≤0.5

碱度{以Ca(OH)2计}-%：≤0.4

水不溶物/%：≤0.3

工业级别：工业一级（GB/T 26520-2011）

      氯化钙作为冬季洗煤运煤过程中的煤炭防结剂应用：煤炭经过洗选后,在装车时会有高达20%左右的水分留在车厢的煤中,而我国的煤炭又主要储存在北方严寒地区,因此多年来,煤炭在铁路运输过程中会大量的在车厢内壁上,难以装卸,影响生产,影响周转,耗时、耗费。山东万青化工有限公司研发生产的煤炭运输防冻剂,其组分为:氯化钙、乙二醇、三、苯甲酸钠、水等,及其相应的工业生产工艺,冰点可达到-50℃,具有了优良的低冰点性能,且稳定性,同时对火车车皮具有良好的防腐防锈保护。

      氯化钙为无机化合物，是一种由氯元素和钙元素构成的盐，化学式为CaCl2。它是典型的离子型卤化物，微毒、无臭、味微苦。室温下为白色、硬质碎块或颗粒。建筑行业在冬季施工过程中，受自然环境影响，若施工方法、技术不当，就会使混凝土在养护期间受冻，从而导致混凝土的物理性能降低，强度就达不到设计要求。为了保证建设工程冬季施工、按期竣工，就要保证冬季混凝土的质量，比较有效的方法就是掺混防冻剂。因氯化钙冰点较低，用氯化钙作为早强剂成本低，应用广。

      我公司利用氨碱法纯碱蒸馏母液生产氯化钙时，须经过除盐、制钙、干燥三个主要工序。制盐工序通过二效蒸发对蒸氨母液进行浓缩，使氯化钙质量百分含量达到41%左右，此时溶液中氯化钠达到过饱和。在稠厚器中，大部分氯化钠从溶液中析出并沉降至稠厚器底部，然后去离心机进行氯化钠晶体和氯化钙溶液的分离；利用此二次母液进一步蒸发得到结晶氯化钙经制片干燥得到固体氯化钙。产能高、质量稳定，公司秉承“科技当先、质量为本、客户至上、诚实守信”的企业理念，产品行销全国各地及世界多个国家。欢迎新老客户莅临参观考察合作！